2018年甘肃省绿色交通建设有序推进,充分利用高新技术,助力智慧交通高速发展「图」

一、甘肃省交通运输概况

随着兰州南绕城高速公路于12月29日12时正式通车试运营,2018年甘肃省交通项目建设“收官”。

2018年,甘肃省召开公路建设项目质量提升暨品质工程创建现场推进会、公路工程设计质量提升工作会,加快3个部级和7个省级“品质工程”示范项目创建。金昌至永昌、甘谷至武山、平山湖至甘州等一级公路通车,甘肃省唯一的口岸公路G215线马鬃山口岸至马鬃山镇公路全线贯通,天水高铁综合交通枢纽项目东区、中区投入运营,张掖西站综合客运枢纽建成,陇南成县机场正式通航运营,敦煌机场扩建工程全面完成。2018年甘肃省货物运输总量为70387万吨,同比增长6.3%。

2012-2018年甘肃省货物运输总量

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

其中公路货物运输量为64271万吨,同比增长6.9%;铁路货物运输量为6087万吨,同比增长0.57%。

2012-2018年甘肃省公路、铁路货物运输量统计

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

2018年,甘肃省货物运输周转量为2612.3亿吨公里,同比增长7.1%。

2012-2018年甘肃省货物运输周转量统计

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

其中铁路货物运输周转量为1490.9亿吨公里,同比增长7.2%;公路货物运输周转量为1119亿吨公里,同比增长6.7%。

2012-2018年甘肃省公路、铁路货物运输周转量

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

二、甘肃省客运量概况

截止到2018年,甘肃省旅客运输总量为42353万人,同比降低1%。

2012-2018年甘肃省旅客运输总量统计

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

其中,公路旅客运输量为36634万人,同比下降3.8%;铁路旅客运输量为5474万人,同比增长22.5%。

2012-2018年甘肃省公路、铁路旅客运输量

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

2018年,甘肃省旅客运输周转量为659.2亿人公里,同比增长6.4%。

2012-2018年甘肃省旅客运输周转量统计

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

其中铁路旅客运输周转量为401.3亿人公里,同比增长8%;公路旅客运输周转量为233.3亿人公里,同比降低5.8%。

2012-2018年甘肃省公路、铁路旅客运输周转量

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的2019-2025年中国交通运输行业发展潜力分析及投资方向研究报告

三、甘肃省汽车概况

2012年开始,甘肃省民用汽车保有量与私人汽车保有量呈稳定增长趋势,截止到2018年,甘肃省民用汽车保有量为358.5万辆,同比增长7%;私人汽车保有量为308.6万辆,同比增长7.2%。

2012-2018年甘肃省汽车保有量与私人汽车保有量

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

四、甘肃省交通与运输发展的对策与建议

1、推进综合交通运输体系建设,大力发展多式联运

随着中国经济发展进人新常态,打造高效能、低成本的交通运输系统已成为交通运输业服务中国经济发展的必然选择,而大力发展综合交通运输体系、实现多式联运是交通运输领域供给侧改革的重要举措,有助于提升运输效率、降低流通成本、促进节能减排。要实现上述目标,一是要统筹规划各类交通运输的衔接,因地制宜,对各种交通运输方式的比较优势进行合理利用,对各种交通运输方式的枢纽和站场进行升级改造,使用标准化运载单元,进而促进各种运输方式的有效衔接,逐步实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”。二是要加强交通运输体系中运载单元的标准化建设,推进多式联运的基础构建,促进交通运输体系向一体化方向发展。三是要加快综合交通运输体系信息化建设,逐步整合现有的交通运输系统,提高不同运输方式之间的信息共享水平,形成各种运输方式既自成系统又相互衔接的新格局。

2、扩大交通运输服务领域,促进交通运输与现代物流业的融合发展

现代物流业的快速发展,对交通运输的需求不断增加。交通运输必须加快与现代物流业的融合发展,首先要提升服务水平,拓展服务领域,在保证运输、装卸、搬运、运输网络建设等传统运输交通服务不断完善的情况下,扩大交通运输的服务范围,如开展货物分类、分装、包装、挑选、贴标、反馈货物信息等増值服务。其次,加大交通运输设备更新换代的科技投入力度,研制不同规模、不同形式、不同功能的专业型运输设备,以满足不同批量、不同品种货物对专用运输设备的需求,确保各类货物安全、高效运输。最后,将甘肃交通扶贫与发展农村物流相结合,搭建农村物流公共信息服务平台,为贫困农村地区农副产品销售及农村消费双向流通提供载体。

3、充分利用高新技术,助力智慧交通高速发展

交通运输业是关系人民生活的基础性产业,强化高新技术对交通运输领域改革的引领和支撑作用,应从以下几个方面着手:

(1)继续推进“互联网+交通”等智慧交通模式构建,多渠道筹集开展智慧交通试点,积极推广政府与社会资本合作模式,鼓励更多的社会资本参与智慧交通建设。

(2)智慧交通是一个复杂的系统,建设时需要涉及多部门、多系统,为防止出现重复建设,避免形成信息孤岛,应加强智慧交通顶层设计,在规划建设时统一推进,最终实现跨部门的信息集成和共享。

(3)将移动互联网与城市交通相结合,完善APP打车拼车等服务,提高城市交通运行效率;将互联网与货物运输相结合。

(4)开发面向广大用户的智能运输系统,将采集到的道路交通服务信息传输给用户,便于公众合理规划出行线路及方式,便于管理部门疏解道路拥堵状况,也便于运输部门进行合理的车辆调配。

(5)要引进物联网、云计算、大数据等新技术人才,并将这些技术应用到交通运输的各个方面,为公众提供各种智慧化的服务,打造便捷、高效、绿色、安全的出行环境。

本文采编:CY343
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截至 2018 年底,共有 35 个城市开通城轨交通运营线路 185条,运营线路总长度 5761.4 公里。新增乌鲁木齐一市,新增运营线路 20 条,新增运营线路长度 728.7 公里。

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