一、非公路用自卸车行业概述
非公路用自卸车是指在露天场合为完成岩石土方运输与矿石运输等任务而使用的一种非公路用重型自卸车，也成为矿用车。它主要应用在露天矿山、港口码头、水利水电工程和钢厂等大型施工现场。非公路自卸车通常分为两大类，即刚性自卸车和铰接式自卸车。
非公路用自卸车分类
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非公路用自卸车
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2008年下半年的金融危机影响至今，但随着国家出台4万亿的经济刺激计划，国家对基础设施投资规模的扩大，让低迷的自卸车市场逆势进入高增长期。非公路自卸车作为自卸车的细分市场，由于装载量大，能够适应恶劣工况等优势，在国内发展势头迅猛。
我国非公路矿用自卸车长期依赖进口，从20世纪70年代开始研制这种产品，直到90年代才形成一定的规模。
非公路用自卸车发展历程
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相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国非公路矿用车市场发展现状调研及投资趋势前景分析报告》
二、非公路用自卸车行业现状
我国非公路用自卸车行业已经进入成熟阶段，从市场规模来看，近年来我国矿用车市场规模呈现波动变化的趋势，2017年我国矿用车市场规模达到119.5亿元，同比增长5.4%，预计2018年矿用车市场规模将达到127亿元，同比增长6.3%。
2011-2018年中国矿用车市场规模统计
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从进口量来看，随着我国非公路用自卸车行业的发展，产品逐渐完善，竞争力逐渐提高，我国非公路用自卸车对外依赖程度逐渐下降。非公路用自卸车进口量从2014年的107辆降低到2018年39辆，2019年前五月累计进口7辆非公路用自卸车，预计2019年将延续之前的趋势，非公路用自卸车进口量将进一步下降。
2014-2019年5月中国非公路用自卸车进口量统计
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三、非公路自卸车行业竞争格局
非公路用自卸车行业经过了初期的极少数企业参与，到中期的多达几十家的企业，现在回归到极少数优势企业，一个“春秋战国”的时期已经过去了，目前国内知名企业有徐工、三一重工、同力重工和北方股份等，国外知名的非公路用自卸车品牌有卡特彼勒、小松、利勃海尔、日立、特雷克斯等。
国外知名企业介绍
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