作为“疆煤外运”的重要物流通道，ST广物旗下红淖铁路运量不断攀升，今年7月完成运量240万吨（含过货），同比增长约25%，8月完成运量255万吨（含过货），同比增长约58%，运能得到持续释放。
公开信息显示，红淖铁路是“疆煤外运”北翼通道关键组成部分。2025年上半年，红淖铁路累计完成运量1349.18万吨，约占同期“疆煤外运”总量三成。随着电气化改造完工及与临哈铁路联络线通车，红淖铁路形成“兰新+临哈”双通道运输格局，运输效率显著提升。该线路串联淖毛湖、三塘湖矿区，并通过“一单制”多式联运模式，实现高效快速的运输服务。
今年以来，新疆铁路部门围绕自治区“十大产业集群”战略，推进现代物流体系建设，打造“天山雪莲”货运服务品牌，建设覆盖全程物流、满足客户定制化需求的物流服务体系，全力推动降低全社会物流成本。据了解，新疆铁路部门结合煤炭、化工、粮食、金属矿石等重点物资运输需求，大力实施挖潜提效，运输、货运、调度等系统密切合作，持续扩大重去重回多点循环列车开行规模，推进疆内循环列车“增吨满轴”运输，组织开行跨局货运列车和大宗直达货物列车，实现运力精准匹配。用足用好兰新铁路、临哈铁路、格库铁路“一主两辅”通道能力，在保证兰新铁路主通道顺畅运输的同时，加大临哈铁路、格库铁路运输力度，组织煤炭经南北通道运输，提升“疆煤外运”保障能力。截至6月5日，新疆铁路货运发送量达1.01亿吨、同比增长2%，较去年提前3天突破1亿吨大关。2025年前8个月，新疆铁路“疆煤外运”量6181万吨，同比增加7.4%。
随着新疆铁路网络的日益完善，不断释放能源运输枢纽效能，红淖铁路将持续为“疆煤外运”提供稳定高效的运输保障。
本文采编：CY
