一、汽车盘式制动器行业概述
盘式制动器是利用轴向夹紧旋转金属盘（制动盘）产生摩擦阻力，从而将机械动能转化为热能实现减速或制动的装置，具有散热快、制动平稳、结构紧凑和易于维护的特点。
鼓式制动器主要由车轮轴承、制动鼓、左右制动蹄和制动轮缸等组成；盘式制动器主要由制动钳、制动盘、制动轮缸等组成。由于散热能力差、制动力衰退较严重等缺点，鼓式制动器在乘用车市场尤其是前轮刹车模块已经被盘式制动器替代，后轮制动还有部分鼓式制动器在应用。
二、汽车盘式制动器行业政策
目前，国家和地方出台了一系列支持汽车零部件行业做大做强的政策，同时也推动汽车盘式制动器行业快速发展，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中指出：要推进重点行业设备更新改造，加快建筑和市政基础设施领域设备更新，同时支持交通运输设备和老旧农业机械更新。开展汽车以旧换新，强化产品技术标准提升。
相关报告：华经产业研究院发布的《2025-2031年中国汽车盘式制动器行业发展监测及投资战略咨询报告》
三、汽车盘式制动器行业产业链
1、产业链结构
汽车盘式制动器产业链上游为灰铸铁、摩擦材料等；中游铸造、机加、总成装配由大陆、博世、伯特利等主导并贡献45%附加值，下游乘用车前轮盘式渗透率已近100%，国产厂商凭轻量化与智能EPB加速替代外资，形成长三角、珠三角集聚的完整供应体系。
2、产业链下游
汽车盘式制动器相比鼓式制动器，容易实现间隙自动调整，更易于维修保养，因此广泛应用于乘用车领域，数据显示，中国乘用车行业产量呈现逐年上涨态势，2025年1-3月，中国乘用车产量约为651.3万辆。
四、汽车盘式制动器行业发展现状
2023年全球汽车产量约8500万辆，新兴市场保有量年增5%以上，直接扩大配套与售后需求。电动车因整备质量大、动能回收频繁，对热衰退更敏感，带动低噪音、高耐磨的碳陶/涂层盘需求；碳陶盘单价约为传统铸铁盘8-10倍，显著提升市场金额。预计到2030年全球汽车盘式制动器行业市场规模约为1179亿元。
五、盘式制动器行业竞争格局
全球盘式制动器市场竞争格局呈现出明显的头部集中特征，其中大陆集团以19.09%的市场份额位居第一，占据绝对领先地位。紧随其后的是日立安斯泰莫，市场份额为16.77%，位列第二。采埃孚以14.69%的份额排名第三，显示出较强的市场竞争力。ADVICS和弗迪科技分别以9.24%和6.92%的份额位居第四和第五，而亚太股份、万都、伯特利、Brembo以及力邦合信等企业也均占有一定比例的市场份额，分别为6.73%、6.35%、5.33%、4.84%和3.19%。此外，其他企业的合计市场份额为6.85%。整体来看行业集中度较高，竞争格局相对稳定。
六、盘式制动器行业发展趋势
1、智能化与线控融合
盘式制动器将深度集成传感器和控制器，实现与车辆电子稳定控制系统、自动驾驶系统的无缝对接，支持自动紧急制动、防抱死系统和电子制动力分配等功能，提升主动安全性。线控制动技术是未来重要方向，它能更好地适配自动驾驶和能量回收需求。
2、电动化与能量回收
随着电动汽车和混合动力汽车的普及，制动器总成需要与能量回收系统高效结合。通过制动时的动能回收，提高车辆能效，延长续航里程。这对制动系统的协调控制和耐久性提出了更高要求。
3、轻量化与材料创新
为提升燃油经济性或电动车续航里程，制动系统轻量化至关重要。主要途径包括采用铝合金卡钳、复合材料制动盘、以及优化结构设计。环保型生产工艺的研发也将减少生产过程中的环境污染。
4、新材料与新工艺应用
未来盘式制动器将更多采用高强度、低重量的材料，以减轻整体重量并提高制动效率。例如，新型复合材料的应用可以提高制动盘的耐磨性和抗热衰退能力，延长使用寿命。智能感应材料的应用可以使制动器具备自我监测功能，实时记录制动状态和磨损情况。
华经产业研究院对中国汽车盘式制动器行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2025-2031年中国汽车盘式制动器行业发展监测及投资战略咨询报告》。
