一、转辙机行业概述
转辙机（Point Machine），也称为道岔电动机，是一种用于操作铁路道岔的设备，尤其是远距离操作的设备。转辙机是铁路电气集中车站与编组场用以转换、锁闭道岔，反映道岔位置、状态的设备。转辙机的基本功能是根据控制设备的命令，在规定的时间内将道岔转换到指定的位置，并可靠的将道岔锁定，然后向控制设备发出道岔位置和密贴情况的准确信息。
二、转辙机行业发展背景
1、政策环境
国家出台了多项政策来发展交通事业，例如2019年出台了《交通强国建设纲要》，提出到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度等。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中提出，到2025年铁路营业里程达16.5万公里，其中高速铁路营业里程5万公里。对照来看，一系列数据充分体现了我国铁路在服务和支撑中国式现代化方面所取得的亮眼成就，也展现了继续坚定走好中国式现代化之路的决心和潜力。
2、社会环境
基础建设的发展是经济发展的基石，无论是城市内的电车、地铁系统还是城市与城市之间的铁路、高铁系统都是目前国家所大力发展的方向，交通的便利才能促进经济发展更上一层楼。中国国家铁路集团有限公司公布的最新统计数据显示，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。
三、转辙机行业产业链
转辙机产业链上游涵盖原材料供应与核心零部件制造，包括钢材、铝材等金属材料，以及电机、减速器、自动开闭器、传感器等精密部件生产。中游为转辙机整机制造企业，如中国铁建、西门子等，负责组装调试并集成智能控制系统。下游聚焦铁路运输场景，包括普速铁路、高速铁路、城市轨道交通及特殊场景，最终服务于列车安全换轨与信号联锁需求。全产业链协同确保设备可靠性，支撑铁路智能化、自动化发展。
四、转辙机行业发展现状
基础建设的发展是经济发展的基石，无论是城市内的电车、地铁系统还是城市与城市之间的铁路、高铁系统都是目前国家所大力发展的方向，交通的便利才能促进经济发展更上一层楼。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。铁路运输的快速发展，带动了我国转辙机的市场需求，据统计2024年我国转辙机市场规模约为1.7亿美元，同比增长7.6%。
相关报告：华经产业研究院发布的《2025-2031年中国转辙机行业市场调查研究及发展趋势预测报告》
五、转辙机行业竞争格局
转辙机属于基建中相当重要的机械设备，高铁轨道对其质量和性能提出了很高要求，全球有许多公司生产该产品，但实际上能产出高级设备的公司不多。目前国市场核心厂商包括中国通号、Siemens、太原京丰等，按收入计，2024年中国市场前三大厂商占有大约94.94%的市场份额。
六、转辙机行业发展趋势
从国内城市轨道交通行业来看，“十四五”时期以来，我国新增城市轨道交通运营里程超4000公里，至期末有望达到5000公里以上，将超过“十三五”时期新增运营里程总和。到2025年末，全国城市轨道交通运营里程预计达到1.3万公里以上，其中上海和北京预计分别形成1000公里以上的城市轨道交通线网。“十四五”时期预计将维持较高投资水平，信号控制系统设备市场规模预计每年100亿元左右。市域快轨、跨坐式单轨、自动导向轨道交通等中小运量城轨制式发展需求逐步释放，早期投产的地铁线路更新改造加快推进，预计我国城市轨道交通行业仍处于稳定发展时期。
华经产业研究院对中国转辙机行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2025-2031年中国转辙机行业市场调查研究及发展趋势预测报告》。
