一、半钢轮胎行业概述
半钢轮胎也称半钢子午胎，是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。它由胎面、胎体、、（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。子午线轮胎因结构科学合理，使受力改善，比斜线轮胎具有许多优良的性能。
二、半钢轮胎行业发展背景
1、政策环境
近年来，我国高度重视包括半钢轮胎在内的轮胎产业发展，相继发布《关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见》、《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》、《工业重点领域能效标杆水平和基准水平（2023年版）》、《产业结构调整指导目录（2024年本）》、《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》、《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》、《关于完善矿产资源规划实施管理有关事项的通知》、《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》等一系列政策支持、鼓励和规范行业发展，为全钢巨型工程子午线轮胎行业发展提供了良好的政策环境。
2、社会环境
近年来，我国经济发展的稳步向前为中国汽车市场持续稳步发展提供了强有力的支撑，2024年我国汽车产、销量分别为3128万辆、3144万辆，2019-2024年年均复合增长率分别为4%和4.05%。过去十几年我国汽车产销保持较高的规模和高速增长水平，为我国轮胎市场的发展提供源源不断地动力。
三、半钢轮胎行业产业链
半钢轮胎制造主要原材料为天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑、帘布等，其中天然橡胶及合成橡胶在轮胎制造成本中合计约占35%左右。轮胎消费的需求主要来自于汽车整车制造及轮胎替换市场，因此汽车行业发展态势与轮胎行业息息相关。
四、半钢轮胎行业发展现状
1、我国轮胎总产量
目前，我国已形成较为完整的轮胎产业体系，国内轮胎产品基本能够满足我国汽车工业的发展需要。同时经过多年的自主创新，我国部分轮胎企业已形成较为先进和完整的轮胎技术研发体系。据统计2024年我国轮胎总产量约为11.86亿条。从产品结构来看，半钢胎以超55%的市场份额持续领跑，近两年保持20%以上的高速增长；全钢胎占比相对较小且增速放缓，产能利用率偏低；其他类型轮胎仍占据约三分之一的市场份额。
2、我国半钢轮胎产量
随着汽车科技的快速发展，市场对轮胎性能的要求日益提高，轮胎产品消费趋势逐渐向高品质、高性能、绿色及环保轮胎迁移。开发绿色子午胎、缺气保用轮胎、自修复轮胎等高性能半钢子午线轮胎产品等进程加速，半钢轮胎产量持续增长，据统计2024年我国半钢轮胎产量约为6.6亿条，2020-2024年CAGR约为10.27%。
3、我国半钢轮胎销量
轮胎消费的需求主要来自于汽车整车制造及轮胎替换市场，因此汽车行业发展态势与轮胎行业息息相关。国内外庞大的汽车市场提供了充沛的轮胎需求，使得近年来我国半钢轮胎整体销量不断创新高，2024年销量达到了6.5亿条，同比增长8.8%。
相关报告：华经产业研究院发布的《2025-2031年中国半钢轮胎行业发展运行现状及发展趋势预测报告》
五、半钢轮胎行业竞争格局
1、行业竞争格局
我国庞大的经济总量和辽阔的经济区域使得对各层次的轮胎产品均存在较大需求。目前全球主要轮胎生产企业已通过建立区域工厂、并购国内企业或设立销售代理的方式进入我国市场，我国轮胎行业呈现出外资/合资企业与国内本土企业共存、市场集中度不高的多层次竞争格局。国内中高端半钢子午线轮胎市场由外资和外资控股企业占据主流，本土企业主要集中在替换市场，在整车配套市场占有率较低。在全钢载重子午线轮胎、斜交轮胎、工程胎领域，本土轮胎企业凭借性价比等优势取得了大部分国内市场份额。
2、重点企业介绍
中策橡胶集团股份有限公司主要从事全钢胎、半钢胎、斜交胎和车胎等轮胎产品的研发、生产和销售。自成立以来，发行人致力于为国内外消费者提供高质量、高性能、绿色节能的多样化轮胎产品，主要包括全钢胎、半钢胎、斜交胎以及车胎等。发行人拥有“朝阳”、“好运”、“威狮”、“全诺”、“雅度”、“金冠”、“WESTLAKE”、“GOODRIDE”、“CHAOYANG”、“TRAZANO”等多个国内外知名品牌。2024年中策橡胶营收392.55亿元，同比增长11.36%。
六、半钢轮胎行业发展趋势
1、更加注重产品的安全性、智能性和节能环保性
由于高速公路不断增多和汽车长时间高速行驶以及超载造成交通事故发生的几率不断增大，因轮胎爆破而引起的事故时有发生，缺气保用和漏气照用的安全轮胎成为轮胎企业的发展重点。一方面，近些年来石油价格大幅波动导致合成橡胶、炭黑、有机助剂以及化纤帘布等轮胎原材料（石油下游产品）价格波动，进而影响轮胎企业利润。另一方面，在“碳中和、碳达峰”的大背景下，轮胎行业的市场需求发生转变。谋求节省资源和延长轮胎寿命是当前及今后的轮胎企业的主攻课题：一是轮胎应进一步向轻量化方向发展，以节省材料和节约能耗，减少对石油的依赖度，打造绿色节能的轮胎；二是提升轮胎使用的可靠性和耐久性，避免轮胎早期损坏，延长轮胎使用寿命。。
2、产业链向智能化、自动化升级
随着制造业迎来新一轮智能化升级，我国轮胎行业在努力摆脱传统生产工业模式，向自动化、智能化的工业4.0目标迈进。一方面，密炼—预备—成型的全局物流解决方案，解决了在制品厂内运输时，跟踪物料信息困难、流转效率低、成型机错装等主要痛点，物流信息化让操作工人无需动脑就能完成具体物流作业，提高执行效率和精确度。另一方面，流程自动化实现了对生产的统一管理和配置，智能线边补货使工作人员能够及时补货，保证生产线供应，并在下线的产品出现质量问题时，通过系统数据追溯整个生产过程，进而优化完善生产管理。
3、国产品牌替代加速
海外轮胎企业成本高企，国产轮胎产品价格优势显现，同时国产轮胎品质、品牌、服务的提升进一步加剧了海外轮胎企业渠道的持续流失。在行业落后产能持续出清的大环境下，国内轮胎行业龙头有望凭借自身资金优势、规模优势、管理运营优势和品牌知名度、认可度，迅速抢占销售渠道，稳步实现对海外轮胎企业产品的替代。
华经产业研究院对中国半钢轮胎行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2025-2031年中国半钢轮胎行业发展运行现状及发展趋势预测报告》。
