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小鹏汽车5年亏218亿销量摆尾跌幅达41.4% 何小鹏寄望动力和硬件系统压缩成本25%
3月17日晚间，小鹏汽车披露财报显示，2022年亏损91.39亿元，上一年度亏损48.63亿元；全年交付量达12.08万辆，同比增长23%。这也表示，公司每卖出一辆车要亏损7.57万元。5年来公司已累亏218.25亿元。
2023年我国汽车出口有望再上新台阶 预计全年整车出口增速可达20%
数据显示，1-2月我国汽车销售362.5万辆，同比下降15.2%。其中，汽车出口63万辆，同比增长52.9%；新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。
价格战活跃车市气氛 补贴优惠结束后，车市可能迅速回落
从行业总体来看，价格战活跃了车市的气氛，有利于刺激汽车消费，但也容易带来市场需求的透支，补贴优惠结束后，车市很可能会迅速回落。
2月份汽车行业逐步复苏 新能源乘用车批发销量环比预增30%
3月6日晚间，吉利汽车等多家车企公布了2月份销量数据。从数据来看，2月份汽车行业逐步复苏，新能源汽车依然是乘用车市场的重头戏。乘联会预测，2月份新能源乘用车厂商批发销量50万辆，环比预计增长30%，同比预计增幅60%左右。
2022年中国汽车（包括底盘）出口数量、出口金额及出口均价统计分析
2022年中国汽车（包括底盘）出口数量为332万辆，出口金额为6015574.8万美元，出口均价为18119.2万美元/万辆。
2022年中国汽车冲压件产业趋势分析，长三角区域是主要分布区域「图」
2021年我国汽车销量为2608万台，2022年小幅度下降，叠加一体化压铸挤压市场空间，2022年我国冲压件市场规模约2300亿元左右。
2022年中国汽车(包括底盘）进口数量、进口金额及进口均价统计分析
2022年中国汽车(包括底盘）进口数量为88万辆，进口金额为5323862.3万美元，进口均价为60498.44万美元/万辆。
拓展高端市场 自主品牌转型加速，市场竞争力不断提升
数据显示，1月份，蔚来ET5上险量达到近7000台，在成交均价30万元以上中型车中排名超过宝马3系、i3等车型。近年来，自主品牌高端化转型加速，比亚迪百万级别新品牌“仰望”推出、吉利汽车中高端品牌“吉利银河”发布在即……自主品牌在品牌、服务及产品等多领域市场竞争力不断提升。
车市处于短期调整尾声，未来将保持温和增长
据统计，2022年汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，实现3%左右增长。
汽车服务商2022年业绩考：9家预计净利润同比下滑 2022年全年有约90%的经销商未完成销量目标
同花顺iFind显示，在已公布业绩预告的9家企业中，按照预告净利润上限排名，大东方、阿尔特和上海物贸位居前三，分别达到了2.1亿元、1亿元和5330万元。