2017-2022年中国高强度钢行业市场研究及发展前景预测报告
高强度钢
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2017-2022年中国高强度钢行业市场研究及发展前景预测报告

发布时间:2017-03-03
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ldquo;超高强度钢”的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲,屈服强度在1 370MPa(140 kgf/mm2)以上,抗拉强度在1 620 MPa(165 kgf/mm2)以上的合金钢称超高强度钢。

按其合金化程度和显微组织分为低合金中碳马氏体强化超高强度钢、中合金中碳二次沉淀硬化型超高强度钢、高合金中碳Ni—Co型超高强度钢、超低碳马氏体时效硬化型超高强度钢、半奥氏体沉淀硬化型不锈钢等。

高强度钢通用标准及牌号

汽车钢牌号用途

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录

第一章高强度钢定义及发展概况

1.1 定义及分类

1.1.1 高强度钢定义

1.1.2 高强度钢分类

汽车用钢的类型

1.2 国内外高强度钢发展概况

1.2.1 国外市场发展

1.2.2 国内市场发展

第二章2016年高强度钢发展环境分析

2.1 2016年经济环境

2.1.1 2015年我国经济运行分析

2.1.2 2016年我国经济走势分析

2.1.3 经济产业投资环境

2.2 2016年社会环境

2.2.1 工业发展形势分析

2.2.2 居民消费环境分析

2.3 2016年政策环境

2.3.1 钢铁工业“十三五”发展规划

2.3.2 十三五特殊钢科技发展规划

2.4 2016年产业环境

2.4.1 2016年钢铁产业运行分析

2.4.2 钢铁行业未来发展态势

2.4.3 钢材市场产销规模分析

第三章2016年国内外高强度钢发展综合分析

3.1 2016年国外高强度钢市场分析

3.1.1 世界高强度钢材发展历程

3.1.2 主要国家发展规模分析

3.1.3 部分国家产品研发新动态

3.1.4 部分新项目进展分析

3.1.5 国外大型企业经营分析

3.2 2016年我国高强度钢发展分析

3.2.1 高强度钢市场现状

3.2.2 高强度钢市场规模分析

3.2.3 高强度钢市场格局分析

3.2.4 我国高强度钢技术发展现状

3.3 2016年技术产品研发动态

3.3.1 首钢世界最高强度级别管线钢研发状况

3.3.2 武钢薄规格高强度钢研发状况

3.3.3 武钢高强度捆带用钢研发状况

3.3.4 武钢高强度磁轭钢研发状况

3.3.5 西钢高强度抗震钢筋研发状况

3.4 2017-2022年高强度钢发展面临的挑战及对策

3.4.1 高强度钢研发技术难题

3.4.2 高强度钢行业发展面临挑战

第四章2016年高强度钢细分产品市场发展分析

4.1 低合金高强度钢

4.1.1 低合金高强度钢定义及分类

4.1.2 低合金高强度钢市场发展分析

4.1.3 低合金高强度钢应用及潜力分析

4.1.4 低合金高强度钢发展方向分析

4.2 超高强度钢

4.2.1 定义及分类

4.2.2 超高强度钢应用市场潜力分析

4.2.3 先进高强度钢发展及应用分析

第五章2016年高强度钢市场竞争分析

5.1 竞争结构分析

5.1.1 上游供应商的议价能力

5.1.2 下游购买者的议价能力

5.1.3 行业进入壁垒分析

5.1.4 行业内竞争者的竞争能力

5.1.5 替代品的威胁

5.2 高强度钢SWOT分析

第六章2014-2016年高强度钢行业上下游行业分析

6.1 上游行业分析

6.1.1 2016年发展现状

6.1.2 未来发展趋势预测

6.1.3 行业新动态及其对高强度钢行业的影响

6.1.4 行业竞争状况及其对高强度钢行业的意义

6.2 下游行业分析

6.2.1 2016年发展现状

6.2.2 未来发展趋势预测

6.2.3 行业新动态及其对高强度钢行业的影响

6.2.4 行业竞争状况及其对高强度钢行业的意义

第七章2017-2022年汽车用高强度钢发展分析

7.1 2017-2022年汽车轻量化发展机遇分析

7.1.1 2016年我国汽车产业发展

据中国汽车工业协会统计,2016年2月全国汽车产销分别为161.2万辆和158.1万辆,产销环比分别下降34.4%和36.9%;同比分别下降1.3%和0.9%。

2016年1~2月,汽车产销分别为406.9万辆和408.7万辆,同比分别增长3.7%和4.4%。

2014-2016年中国月度汽车销量及同比增长统计。

7.1.2 2017-2022年我国汽车产业供需预测

7.1.3 2017-2022年中国汽车工业面临的挑战

7.1.4 汽车产业轻量化挑战及路径趋势

7.1.5 国外主要国家汽车轻量化发展及趋势分析

7.1.6 我国汽车轻量化发展的机遇和挑战

7.2 世界汽车用高强度钢市场分析

7.2.1 先进高强钢在汽车工业中的应用状况

7.2.2 国外汽车用高强度钢的应用现状

7.2.3 世界汽车高强度钢的需求分析

7.2.4 世界汽车车身高强度钢发展分析

7.3 我国汽车高强度钢发展分析

7.3.1 我国汽车用先进高强钢国内的应用现状

7.3.2 我国先进高强钢的成形技术分析

7.3.3 我国先进高强钢的研发格局

7.4 2017-2022年高强钢汽车板发展对策及建议

7.4.1 加强产业链合作

7.4.2 加强自主研发

7.4.3 加强新产品开发

7.4.4 加强生产线的优化

7.4.5 加强用户需求研究

7.5 2017-2022年汽车用高强度钢发展前景预测

7.5.1 高强度钢材是汽车轻量化发展的必然趋势

7.5.2 高强钢和先进高强钢在汽车工业的应用前景

第八章2017-2022年高强度钢其他应用市场需求分析及预测

8.1 建筑领域

8.1.1 世界高强度钢筋技术发展现状

8.1.2 建筑工程中高强度钢材的应用分析

8.1.3 我国钢材强度政策规范

8.1.4 2017-2022年建筑行业高强度钢的需求预测

8.1.5 2017-2022年结构工程用高强度钢发展前景分析

8.2 机械设备领域

8.2.1 2016年机械行业高强度钢需求分析

8.2.2 2016年造船行业高强度钢需求分析

8.2.3 2017-2022年高强度船用钢技术研发分析

8.3 军事领域

8.3.1 超高强度钢在军事上的应用

8.3.2 军事用超高强度钢的发展现状

8.3.3 我国军事用超高强度钢的研究进展

8.3.4 超高强度钢在军事的应用前景

8.4 “十三五”我国高强度钢应用前景预测

8.4.1 2016年钢铁行业下游重点需求分析

8.4.2 “十三五”高强度钢材需求预测

8.4.3 高强度钢材行业未来发展趋势预测

第九章2017-2022年高强度钢行业重点企业经营及竞争优势分析

9.1 武钢集团

9.1.1 2016年武钢集团经营状况分析

9.1.2 武钢集团高强度钢产品优势分析

9.1.3 2017-2022年武钢集团高强度钢产品研发战略趋势分析

9.2 宝钢集团

9.2.1 2016年宝钢集团经营状况分析

9.2.2 宝钢集团高强度钢产品优势分析

9.2.3 2017-2022年宝钢集团高强度钢产品研发战略趋势分析

9.3 鞍钢集团

9.3.1 2016年鞍钢集团经营状况分析

9.3.2 鞍钢集团高强度钢产品优势分析

9.3.3 2017-2022年鞍钢集团高强度钢产品研发战略趋势分析

9.4 首钢集团

9.4.1 2016年首钢集团经营状况分析

9.4.2 首钢集团高强度钢产品优势分析

9.4.3 2017-2022年首钢集团高强度钢产品研发战略趋势分析

第十章2017-2022年高强度钢投资分析及前景预测

10.1 2016年高强度钢投资PEST分析

10.1.1 政治因素分析

10.1.2 经济因素分析

10.1.3 社会因素分析

10.1.4 技术因素分析

10.2 2017-2022年高强度钢投资风险及机会分析

10.2.1 高强度钢投资优势分析

10.2.2 行业主要投资风险

10.2.3 风险影响分析

10.2.4 投资前景分析

第十一章2017-2022年中国高强度钢行业发展趋势及前景预测

11.1 2017-2022年中国高强度钢发展趋势分析

11.1.1 2017-2022年高强度钢企业发展趋势分析

11.1.2 2017-2022年高强度钢应用市场产品发展趋势

11.2 2017-2022年中国高强度钢发展预测

11.2.1 2017-2022年钢材市场发展前景预测

11.2.2 2017-2022年高强度钢需求预测

11.2.3 2017-2022年高强度钢容量预测

11.2.4 2017-2022年高强度钢盈利预测(AK LT)

图表目录

图表:我国未来汽车销量预测

图表:我国汽车出口情况

图表:重型柴油车排放标准

图表:轻型车排放标准

图表:适用于所有型号(生产、销售和登记)

图表:碳排放

图表:中国汽车工业面临的挑战

图表:中国汽车工业发展路径

图表:轻量化材料成本高

图表:轻量化材料目前应用和发展趋势

图表:美国汽车轻量化的目标

图表:厂商目标(新概念车和畅销车材料)

图表:轻量化材料应用

图表:德国汽车轻量化目标

图表:轻量化技术阶段和目标

图表:重型柴油车排放标准

图表:轻型车排放标准

图表:上海90#汽油价格

图表:ULSAB-AVC 车身制造使用的高强钢比例及其主要参数

图表:高强钢板的应用及作用

图表:武钢集团主要经济指标走势图

图表:武钢集团经营收入走势图

图表:武钢集团盈利指标走势图

图表:武钢集团负债情况图

图表:武钢集团负债指标走势图

图表:武钢集团运营能力指标走势图

图表:武钢集团成长能力指标走势图

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研究方法

报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。

数据来源

本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。

一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。

二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。

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