一、民用飞机零部件行业概述
民用飞机零部件，是指为民用飞机设计、制造和提供支持的各种零部件，可大致分为机体部件、动力系统、航电设备、机载设备及其他零部件。当前，民用飞机零部件的生产制造广泛使用了金属材料（钛合金、铝合金、不锈钢、结构钢、高温合金等）与非金属材料（航空陶瓷、特种陶瓷、特种橡胶、碳纤维等）及复合材料，它们构成了民用飞机的核心组成部分。
二、中国民用飞机零部件行业发展背景
近年来，政府部门将航空工业列为战略性新兴产业，出台多项政策鼓励自主创新与产业升级，推动我国从航空工业大国向强国迈进，支持涵盖技术研发、产业链整合及国际合作，旨在提升国产零部件的自主可控能力。同时，我国现有庞大民用飞机数量的日常维护、部件更换及寿命周期管理形成了持续的存量市场；截至2023年底，中国民航全行业运输飞机期末在册架数4270架，比上年底增加105架。
三、全球民用飞机零部件行业现状
伴随着全球经济的复苏、旅游业的蓬勃发展和新兴市场的崛起，民用飞机订单量持续增长，为零部件制造企业带来了丰富的业务机遇。尽管全球航空市场需求持续增长，对机队规模扩大的要求日益提高，但全球航空供应链面临零部件短缺、发动机降产等问题，主机厂空客与波音的实际交付量却远低于市场预期，导致飞机交付延迟，困境短期内难以化解，成为制约行业发展的核心瓶颈。2024年，全球民用飞机零部件市场规模约为4087.3亿元。
相关报告：华经产业研究院发布的《2025-2031年中国民用飞机零部件行业市场深度研究及投资策略研究报告》
四、中国民用飞机零部件行业现状
受益于C919等国产新机型量产、存量飞机维护需求增长及主机厂外部采购比例提升等因素影响，我国民用飞机零部件行业在近年保持高速增长。2024年，中国民用飞机零部件市场规模约为824.6亿元；其中，机体与机电+航电仍然是市场中占比最大的两个板块。
五、中国民用飞机零部件行业重点企业
中航西安飞机工业集团股份有限公司主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务。目前，中航西安承担了ARJ21、C919等国内外大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空中客车公司、美国波音公司以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。2024年上半年，中航西安营业总收入为203.29亿元。
六、中国民用飞机零部件行业未来展望
未来，碳纤维等先进复合材料将凭借自身的高比强度、耐腐蚀等特性，在我国民用飞机零部件行业的机身、机翼等大型部件的应用比例持续提升，同时，复合材料或将向大型化、整体化方向发展，并需解决复杂结构件的成型精度与可靠性问题，从而推动民用飞机零部件性能升级。此外，柔性化产线将逐步普及，或通过数字化生产线、自动化钻铆等技术，企业实现多品种、小批量生产切换，支持快速技术迭代与研发创新。
华经产业研究院通过对中国民用飞机零部件行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业典型企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2025-2031年中国民用飞机零部件行业市场深度研究及投资策略研究报告》。
