2018年第四季度，特斯拉产量增长至86555辆，比第三季度的历史最高产量高出8%，其中包括61394辆Model 3，25161辆Model S和Model X。
第四季度交付的车辆为90700辆，比第三季度达到的历史最高水平高出8%，其中涵盖63150辆Model 3，13500辆Model S和14050辆Model X。特斯拉2018年共交付了245240辆汽车:145846辆Model 3和99394辆Model S和Model X。
资料来源：华经产业研究院整理
2018 年，特斯拉收入 214.6 亿美元，同比增长 82%，其中卖车收入 176.32 亿美元，同比增长 106.59%；但是在中国的销售收入下滑了 15%，这跟2018年中国提高美国汽车进口税至 40%有关，为了应对高关税，特斯拉车价更贵，后来才主动降价。此外，2018年特斯拉经营活动现金流 20.98 亿，也比 2017 年明显改善。
2018年，特斯拉的研发投入为14.6亿美元，占据营收比重为7%。由于营收大幅增加，2018年的研发费用的营收占比也较2017年的12%有明显下降。
同时，综合、营销和行政费用也在营收占比中有明显下降，2018年，特斯拉的销售，一般和行政费用为28.3亿美元，占据营收比重为13%，2017年这一数据为21%。综合、营销和行政费用包括了特斯拉的直营店，营销，执行，财务，人力资源，信息技术和法律组织相关的人员和设施成本，以及合同服务和诉讼费用等。
与此同时，到2018年底，特斯拉在全球范围内建成了378个零售商店；拥有411辆移动服务车随时提供上门维修服务；在超充方面，全球范围内拥有1421个超级充电站，超级充电桩的数量为12000个，目的地充电桩数量为21000个。
展望2019年，特斯拉将在自动驾驶芯片、超级充电桩和能源等方面发展：
1、Autopilot：预计2019年上半年，特斯拉将会推出全新的自动驾驶芯片，并且搭载在量产车型上，以及提供给存量车型进行更新换代，或者将会实现L3级别的自动驾驶，特斯拉也是第一家能够生产自动驾驶芯片的汽车企业，这有利于提高其核心竞争力。
2、超级充电桩：特斯拉以自建超级充电体系为补能路线，其超级充电技术是吸引车主的利器，预计将会在2019年推出V3的超级充电桩，充电功率将会从现在的120kW提升到200kW，并且特斯拉会加速其超充网络的建设。
3、特斯拉能源：特斯拉其实是一家能源公司，这也是车企未来转型的方向之一，固定式储能业务，会成为特斯拉业务增长引擎，Powerwall2还积累了大量的订单需要消化，并且可能会发布新的产品——Megapack。
