冷藏车常见用于冷冻食品、海产产品、肉食品、蔬菜水 果、奶制品、疫苗、生物制剂等运输领域。2015 年中国冷藏车市场总保有 量达到 9.9 万台,同比增长 12.5%。
2012-2015 年冷冻冷藏车年销量和保有量(台)
低温冷冻车保有量年均增长率约为 13.8%,高温冷藏车保有量年均增长率约为 14.2%,至 2015 年底两种类型车的保有量分别为 2.4 万台和 7.5 万台,基 数比较小;
2012-2015 年冷冻冷藏车年销量(台)
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 复合增长率 |
低温冷冻车 | 2047 | 2254 | 2600 | 2496 | 6.84% |
高温冷藏车 | 6853 | 7546 | 8700 | 8472 | 7.33% |
年销量 | 8900 | 9800 | 11300 | 10968 | 7.21% |
2012-2015 年冷冻冷藏车保有量(台)
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 复合增长率 |
低温冷冻车 | 16547 | 18801 | 21401 | 23897 | 13.0% |
高温冷藏车 | 50353 | 57899 | 66599 | 75071 | 14.2% |
保有量 | 66900 | 76700 | 88000 | 98968 | 13.9% |
冷藏运输环节是冷链物流的重点配置环节,冷 链物流的快速发展必须投入大量的冷藏运输车,冷藏车的销量有望大幅提 高
行业市占率以四厂商为主,行业格局上小型企业多。截止到 2014 年底,中国 共有大小 95 家企业生产冷藏车,国内重点企业不足 10 家,以小型企业居 多,整个行业参与企业的资质参差不齐。
冷藏车厂商竞争分布(台)
梯队 | 主要企业 | 市占率 |
第一梯队 | 中集集团、河南冰熊、河南新飞、河南红宇 | 64% |
第二梯队 | 北京晨光、北京北铃、镇江飞驰、河南松川、镇江康飞 | 18% |
第三梯队 | 特种车改装厂、小型企业 | -- |
冷藏车设备利润水平低,对龙头公司业绩的贡献弹性较小。诸多小企业的存在 影响市场的竞争程度,冷藏车生产企业利润率一般在 9%-10%左右。随着技术的进步,冷藏车将向功能化、信息化、智能化的方向发展。目前我国 的冷藏运输还是以公路运输为主,由于国内农产品、生鲜产品等产地和卖 场的区域分散性,GPS 定位以及全自动控温技术的管理和监视的全普及运用是重点发展方向。