一、沿海省际运输油船数量及运力
根据交通部数据显示，截止2020年6月30日，沿海省际运输油船（含原油船、成品油船，不含油品、化学品两用船）数量共计1217艘，相较于2019年减少了32艘。从2015年到2020年上半年沿海省际运输油船数量逐年减少，主要是淘汰过去老旧而且小的油船，换成新的大型油船。
2015-2020年上半年沿海省际运输油船数量统计
数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理
根据交通部数据显示，截止2020年6月30日，沿海省际运输油船（含原油船、成品油船，不含油品、化学品两用船）运力共计达到1042.55万载重吨，相较于2019年增长了14.11万载重吨。油船数量逐年减少，但是油船运力却逐年增长，从这一点可以看出，过去我国沿海省际运输油船数量多，但是多是小型油船。这些小型油船多归属于中小型企业，因此过去市场中小型企业多，市场集中度低，竞争激烈。但是随着市场集中度的提高，油船大型化趋势明显。
2015-2020年上半年沿海省际运输油船运力统计
数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理
二、新增沿海省际运输油船数量及运力
根据交通部数据显示，2020年上半年新增沿海省际运输油船数量27艘。2015-2020年上半年新增沿海省际运输油船数量呈现波动变化，2017年数量达到最大，为72艘。
2015-2020年上半年新增沿海省际运输油船数量
数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理
从运力来看，2020年上半年新增沿海省际运输油船运力为42.67万载重吨，相比2019年同期有所增长。2016-2018年新增沿海省际运输油船运力整体保持稳定，2019年出现了高速增长，从2018年到2019年增长幅度超过100%。主要是受到政策的影响，2019年交通部和财政部联合下发通知，对于更换大型船舶给予补贴。
2016-2020年上半年新增沿海省际运输油船运力
数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理
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三、退出市场的沿海省际运输油船数量及运力
2015-2020年上半年退出市场的沿海省际运输油船数量走势基本与新增油船数量持平，2020年上半年退出市场的沿海省际运输油船数量为56艘，2017年退出市场的沿海省际运输油船数量最大，达到107艘。
2015-2020年上半年沿海省际运输油船退出市场数量
数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理
从运力来看，2015-2018年退出市场的沿海省际运输油船运力基本维持稳定，2018-2019年退出市场的沿海省际运输油船运力增长迅速，涨幅超过400%。2020年上半年退出市场的沿海省际运输油船运力为28.18万载重吨。总体来看，新增沿海省际运输油船数量及运力主要是由于小型油船退出市场。
2015-2020年上半年沿海省际运输油船退出市场运力
数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理
四、沿海省际运输油船老旧船舶和特检船舶数量
我国沿海省际运输油船平均船龄10.11年，其中，船龄在12年以上的为老旧船舶，数量为439艘，占整个沿海省际运输油船数量的36.07%。船龄在26年以上的为特检船舶，数量为3艘，占整个沿海省际运输油船数量的0.25%。
2015-2020年沿海省际运输油船老旧船舶数量
数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理
2015-2020年沿海省际运输油船特检船舶数量
数据来源：交通运输部，华经产业研究院整理
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