一、冷藏车行业概况
冷藏车是装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式运输汽车。冷藏车除了用以运输肉类、蔬菜、水果等农产品外，也常被用以运输花卉、生物制剂等高附加值产品，在药品、疫苗等运输领域也有着广泛应用。
冷藏车分类
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二、冷藏车行业发展现状
近几年来，冷藏车一直维持着高增长态势，在车市疲软的环境下，冷藏车市场表现抢眼。2015至2019年期间，我国冷藏车的保有量逐年增加，并一直保持两位数的增长速度。截止至2019年，我国冷藏车的保有量达到21.47万辆，同比增长了19.28%。
2015-2019年中国冷藏车保有量及增速
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2019年我国冷藏车销量达到4.84万辆，同比增长19.6%，2020年1-6月，在整体汽车市场受到疫情较大冲击的背景下，尽管1-3月份冷藏车市场受到了较大冲击，但随着疫情好转冷藏车销量迅速恢复较快的增长速，截止至2020年10月，我国冷藏车销量达到5.62万辆，同比增长了37.90%
2015-2020年10月中国冷藏车销量及增速
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2020年1-10月份我国冷藏车销量在5.62万辆左右，其中销量最高的是轻型冷藏车，销售量达到38488辆，其次销售量较高的为中型冷藏车，销售量较低的是微型冷藏车，销售量仅有614辆。
2020年1-10月中国冷藏车类型销量结构
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从冷藏车的销售地区来看，广东、山东两个地区的销售量占比排名靠前，占比分别达到11.49%和10.05%。整体上看，经济发达的沿海地区冷藏车的销量较高。
2019-2020年Q1中国冷藏车销售区域分布
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相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国冷藏车行业投资分析及发展战略研究咨询报告》
三、冷藏车行业竞争格局
由于冷藏车技术门槛较低且社会需求广泛，2011至2019年，随着冷藏车市场的火爆，冷藏车生产企业也从43家增长到106家，市场竞争日趋激烈。受疫情影响，2020年1-6月，冷藏车产量前10的车企占比达到85%，相较于2017年的81%和2018年的83%，行业集中度进一步提升。截止至2020年6月，北汽福田以15690的产量，占据48%的份额，成为冷藏车细分市场的绝对龙头，一汽集团和江淮汽车分列二、三位。
2020年H1冷藏车产量市场份额（单位：%）
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四、后疫情时代影响冷藏车市场的因素
1、供给端，工厂产能的恢复，保障了冷藏车的生产。疫情后，整车企业迅速复工复产，2020年5月起，整车企业产销已经同比转正，逐步达到疫情之前水平，冷藏车龙头福田汽车在2020年1-7月份产量同比增长超20%。
2、生活方式的转变，助推了冷库容量持续增长，带动冷藏车运输需求。作为冷链仓储的转运载体，冷藏车的需求与冷链仓储设施有着必然联系，2018年中国现有的冷库容量为人均0.13立方米，远低于美国人均的0.49立方米，冷库容量增长空间很大。后疫情时代，随着CPI企稳、居民消费水平持续回升，对乳制品、生鲜需求持续提升，冷链物流将持续稳步发展。
2018年世界部分国家人均冷库体积对比
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3、新变化，新冠疫苗运输需求或进一步刺激冷藏车市场发展。目前新冠疫苗仍处于研发阶段，若研发成功，或带来对冷藏车的较大增量需求。
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