一、航空工装行业概述
航空工装是指用于飞机零部件成型或部段、整机装配的专用工艺装备，按用途分为成型工装、装配工装等；按材质可分为金属工装和复材工装，金属工装主要用于复合材料零部件的成型,而复材工装用于外形复杂、曲率变化大、难于脱模的复合材料产品的成型。航空工装设计在飞机生产过程中占据重要地位,工装设计水平直接影响飞机产品的生产周期和产品质量,代表着企业的飞机制造水平,也是飞机制造的关键技术之一。
二、航空工装行业发展背景
推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,为发展新质生产力，提高国民经济循环质量和水平提供有力支撑。近些年来，为了促进航空行业的发展，我国陆续发布了许多政策，如2024年工业和信息化部等七部门发布的《关于印发推动工业领域设备更新实施方案的通知》提出针对航空、光伏、动力电池、生物发酵等生产设备整体处于中高水平的行业，鼓励企业更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备。
三、航空工装行业产业链
航空工装行业作为航空产业链的核心环节，其产业链覆盖范围庞大，技术密集度高，对航空工业发展起到关键支撑作用。该行业上游主要包括金属及合成材料、复合材料以及相关生产设备。下游应用领域集中于航空整机制造行业，覆盖军用飞机、民用客机、直升机、无人机等全谱系产品。
四、航空工装行业发展现状
1、全球航空工装市场规模
进入新世纪以来,随着全球经济持续发展,各国持续加大对国防事业的投入,航空运输业的市场需求也快速扩大，全球航空工业迎来重大的发展机遇。各个国家有关部门出台了一系列政策,对航空工业及其配套产业进行鼓励和扶持，推动了航空工装行业的跨越式发展。据统计2024年全球航空工装市场规模约为79.24亿美元，同比增长7.6%。
2、我国航空工装市场规模
新中国成立后，随着航空工业的逐步建立和发展,航空工装作为飞机制造的重要支撑，也开始起步。改革开放以来，我国航空工业在技术创新和自主研发方面取得了显著进展。航空工装作为飞机制造的关键技术之一，也得到了快速发展。据统计2024年我国航空工装市场规模达到了43.1亿元，同比增长8.3%。
相关报告：华经产业研究院发布的《2025-2031年中国航空工装行业市场深度研究及投资潜力预测报告》
五、航空工装行业竞争格局
1、行业竞争格局
目前我国航空工装行业的参与者包括飞机整机制造商内部配套企业、民营企业以及部分外国企业，企业数量较少，且各企业主要专注于固定客户或者固定领域，行业竞争强度不高。飞机整机制造商的内部工装配套企业是目前国内航空工装行业的主要参与者。
2、重点企业介绍
广联航空工业股份有限公司专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造，是国内知名的民营航空航天工业配套产品供应商。产品覆盖军用和民用领域，主要为航空工装、航空航天零部件与无人机产品，其中复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业先进水平。2024年广联航空营收10.48亿元，同比增长41.64%。
六、航空工装行业发展趋势
1、柔性化
面对航天器及运载火箭设计的多样化和复杂化,工装系统需要具备更高的灵活性和适应性，以满足不同型号、不同阶段产品的生产需求。这意味着未来的工装设计将更加注重模块化、可重构性，使得同一套工装系统能够轻松适应多种产品的装配要求,同时在产品设计初期就预留出足够的柔性发展空间，以应对未来可能的技术变革和升级需求。
2、智能化水平的提升
随着自动化、人工智能、物联网等技术的深度融合，传统工装设备将逐渐融入智能化元素,实现自主移动、精准调姿、在线监测等功能。这种转变将极大提升生产效率，降低人为错误，同时实现生产数据的实时采集、处理与反馈，为精细化管理提供有力支持。智能化的工装系统还能根据生产任务的动态变化自动调整工作模式，确保生产过程的连续性和高效性。
3、可循环经济
面对资源环境的双重压力，工装再制造技术将成为行业发展的重要方向。通过采用先进的再制造成型技术,如激光粉末熔覆层工艺等,对废旧工装进行修复、升级，延长其使用寿命，减少资源浪费和环境污染。这种循环再利用的模式不仅符合可持续发展的要求，也将为工装制造企业带来新的经济增长点。
华经产业研究院对中国航空工装行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2025-2031年中国航空工装行业市场深度研究及投资潜力预测报告》。
